万霖:比起盈利菜鸟更需要多几艘“航母

2021-06-11 11:27:17 信息来源:网络
  在电子商务行业最繁忙的6月份,京东物流和菜鸟网也相继迎来重大战略节点“成立8年来,我们做了很多探索。我也在思考新手想成为什么样的公司,平台还是直销?科技公司还是物流公司?面对未来,我们希望菜鸟是一家由客户价值驱动的全球工业互联网公司。”在6月10日举行的2021全球智能物流峰会上,新秀CEO万霖这样定义了新秀网络战略,他认为,物流的增量轨道主要体现在三个方面:数字化、智能化物流将大大加快;消费供应链向产业供应链升级;越来越多的中国物流企业将参与全球物流建设。
  同一天,新秀邮报发布了“新增长计划”,计划在3年内通过丰富社区服务内容之外的套餐征集,使网站年平均收入翻一番。同时,菜鸟今年将投资1000辆菜鸟无人驾驶汽车,为校园和社区提供按需预约和送货上门服务。截至目前,我国最大的物流无人机已投入使用,根据国家邮政局公布的数据,截至今年6月,我国快递业务量已超过400亿件,这接近2017年的包裹总量,预计2021年全年快递业务量将超过950亿件,中国快递协会会长高洪峰在接受《21世纪商报》记者采访时表示,以物流公司和菜鸟网络为代表的众多市场主体,在“门到门、村到海”、推进绿色低碳发展等方面进行了有益尝试,取得了一定成效“中国已成为真正的快递大国,但还不是快递强国。目前,快递物流的主体仍然是电子商务物流,即消费物流。真正为制造业服务的供应链物流仍占很小的比重。”他建议,下一步,物流业要以提高质量、降低成本、提高效率为重点,提高便利化、标准化、智能化和质量化水平。
 
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